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首班“深赣欧”班列抵达赣州国际陆港

中新社赣州5月13日电 (吴鹏泉)首列满载着纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”班列13日驶入赣州国际陆港。

上述班列由深圳盐田港首发,载有20个集装箱,货值达155万美元,在赣州国际陆港与赣州货源集结组货编成一整列中欧班列(预计42个集装箱,货值约350万美元),经赣州海关办理转关后再出发,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家和地区,终点到德国杜伊斯堡,运行线路总长约1.3万公里,预计运行时间约20天。

“你负责查看水位,我操作电脑,他负责开绞车。”都柳江边,大家一到站就拿出仪器,分工合作,动作有条不紊。

惠山区人民检察院在梳理、统计疫情期重点防控人员时,对未成年人信息数据进行了重点登记,逐一摸排统计全区疫情期间困境和留守儿童人数。

黔南州水文局立即启动应急监测预案。8日上午9时,带上水文巡测装备,张健和另外两名同事驱车前往三都县坝街水文监测站点进行洪峰监测,为下一步的洪水分析和精准预警预报收集第一手水文资料。

为促进“深赣欧”班列常态化运营,南昌海关制定专门通关方案,优化通关作业模式,将“通关与沿海同样效率”专项行动的各项措施优先支持班列通关;推行24小时预约通关服务,压缩通关环节作业时间。

巡测车顶着风雨在山路上缓慢前行。“干我们这行,汛期一遇到下雨天基本上是睡不安稳的,半夜出发去抢测洪峰数据的情况常有发生,这是我们的职责和使命。”张健说。

此外,南昌海关还支持在海关监管作业场所开展中欧班列组货及内外贸货物混编运输业务,对通过“深赣欧”班列运输集装箱,直接编入中欧班列,减少卸车吊装环节,对通关一体化抽中查验货物,实施优先查验处置;密切始发地、出境地等海关通关协作,实时协调解决监管难题。

海关部门表示,开辟“深赣欧”国际贸易新通道,必将使更多深、赣两地优势产品高效率、低成本走出国门,惠及“丝绸之路经济带”沿线地区,也必将促进江西融入共建“一带一路”,对接粤港澳大湾区建设。(完)

监测持续近3个小时,张健和同事们很快测到了洪峰流量数据,流量达到2150立方米每秒,和黔南州水文局水情分中心监测到的数据水位相差仅0.17米,流量值相差7%,预见期达4个半小时,为三都县城群众及时转移提供了宝贵的时间。

近年来,“江西南大门”赣州市着力打造“一带一路”重要节点城市,赣州港中欧班列运作稳定发展。数据显示,2019年,赣州港开通了370列中欧(亚)班列、增长1.7倍,促进了赣州市与“丝绸之路经济带”沿线地区建立贸易往来。

公安机关立即将该情况告知惠山区人民检察院,惠山区人民检察院与相关部门线上联动协商,出台了上述意见。2月11日,惠山区人民检察院会同公安机关、团委、妇联等多部门上门探望小辉,并商定,在小辉接下来的隔离期里,由派出所安排人员将一日三餐送上门,保障小辉的日常饮食。

6月7日至8日,据系统监测数据显示,黔南州南部罗甸县、三都水族自治县等7县和北部龙里县出现瞬时强降雨天气。其中,都柳江三都县县城段涨幅3.18米,都柳江三都县坝街河段涨幅达7.69米。

据赣州海关相关负责人介绍,赣州运行的中欧(亚)班列出口货物约有50%来源于深圳、广州等粤港澳大湾区城市。“相对于海运而言,铁路运输的物流时间更短、效率较高。”

抹去脸上的雨水和汗水,顾不得休息,张健又准备赶往下一个站点,“汛情就是命令。第一时间出发,为的是和洪峰赛跑,做好侦察兵。”

“不能只靠推算,必须实测。”张健介绍,进入汛期,对于重点河流,水文局工作人员在洪峰来临之前,就要到站点上去监测、等待,预判洪水的涨幅,是否会对当地造成灾害,为相关部门及时组织应对提供精准的数据参考。

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