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中国援巴基斯坦蝗灾防治工作组回国认为蝗灾入侵中国可能性较小

中新社北京3月6日电 (记者 陈溯)记者6日从中国农业农村部获悉,农业农村部派出的援巴基斯坦蝗灾防治工作组3月5日圆满完成任务,顺利平安抵京。

据介绍,在巴基斯坦期间,工作组先后前往信德省塔帕卡、俾路支省比欣和达尔坂丁以及旁遮普省萨戈达和姜县实地调查蝗灾,并与巴粮食安全与研究部、国家灾害管理局、巴军方、各省级农业和植物保护部门、市县地方政府等会谈了解当地蝗灾情况。

三、强化法律服务帮助企业降低风险。支持贸促会、商会等为外贸企业和境外项目实施主体无偿出具因疫情导致未能按时履约的不可抗力事实性证明。协调国内外组展机构,帮助因疫情无法出国参展的企业妥善处理已付费用等问题。协调中介机构为受影响的走出去企业提供法律等咨询服务。发挥各级应对贸易摩擦工作站作用,提供法律服务,帮助企业解决疫情对贸易救济案件应对造成的困难。

今年以来,途易股价的跌幅已经达到73.55%,将近四分之三。

各级商务主管部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,坚决贯彻党中央、国务院决策部署,牢记初心使命,强化责任担当,积极主动作为,加强横向协作、纵向联动,统筹疫情防控和商务发展,依法推进各项工作,全力以赴稳外贸稳外资促消费,努力完成全年目标任务,更好地服务经济社会发展大局,为全面建成小康社会多作贡献。

欧洲旅游业龙头裁员8000人

十五、支持商贸流通企业创新经营服务模式。鼓励开展商务领域经营互助,引导零售企业与餐饮、住宿等生活服务企业通过共享员工等方式,缓解零售企业用工短缺困难,着力稳定相关行业工作岗位。积极协调有关部门和小区物业,在符合各地相关规定和保证食品卫生安全的前提下,支持企业采取店铺外摆、露天市场、团购、无店铺等方式进行销售,便利社区居民生活。

近期,一笔18亿欧元(折合人民币近140亿元)的贷款缓解了途易的燃眉之急,这笔贷款来自德国国家开发银行,若最终获批,其现金和信贷总额为31亿欧元。

二、简化对外经贸管理程序。引导企业无纸化申领进出口许可证件。全面实现最终用户和最终用途证明申办系统无纸化,加速处理与疫情防控相关物项的办理申请。开展两用物项和技术进出口许可跨部门电子会签。推进技术进出口合同登记申请无纸化,抓紧启动电子证照工作。在疫情解除之前,依据企业网络传输资料,在线审核服务外包合同。加快实行对外投资备案(核准)无纸化管理,实现全流程网上办理。

十九、发展便利店和菜市场。优化便利店网点、菜市场布局,充分发挥经营灵活、贴近社区居民的优势,满足居民生活必需品需求,打造“一刻钟便民生活服务圈”。引导商贸流通企业和电子商务平台经营者,为小店提供集采集配、供应链融资、先供货后付款等服务。鼓励小店开展网络营销拓展业务,发挥小店在促进就业、扩大消费、提升经济活力、服务改善民生等方面作用。

迪马利亚在大巴黎的队友布尔卡则透露,这位阿根廷攻击手“恨透了”曼联,以至于只要看到电视上在播放曼联的比赛,他就要换台。上赛季欧冠大巴黎客场2-0击败曼联一战中,首次重回老特拉福德的迪马利亚和曼联之间的这种对峙也表现得非常明显。

在半年报中,途易还强调自身具有极强的“韧性”,并且在新冠肺炎危机消退后,途易将变得更加强壮且精简。

去年年底,阿不都沙拉木在防守翟晓川的过程中不幸左膝盖受伤。随后,新疆队官方宣布,阿不都沙拉木遭遇了左膝前交叉十字韧带断裂。

途易集团称,“在最近几十年中,旅游业经受了一系列宏观经济冲击;但是,毫无疑问,COVID-19大流行是行业和途易曾经面临的最大危机。”

此前,受公共卫生事件影响,该集团在3月份已经被迫取消所有旅行计划。

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门:

专家组调查认为,此次巴基斯坦蝗灾十分严重,面临进一步暴发的风险,对巴农业生产和粮食安全造成不利影响,但入侵中国可能性较小。根据巴方灾情,工作组提出了“精准监测、分区治理、有效防控、科技支撑”的防治思路,后续将持续为巴提供专业咨询和技术支持,并根据巴方需求,提供急需物资装备和人员培训。

七、深化服务贸易创新发展。发挥服务贸易创新发展引导基金导向作用,支持符合条件的服务贸易企业创新发展。落实好非商业性境外办展政策,对受疫情影响较大的地区和企业适当予以政策倾斜。对于已在商务部审批或备案的涉外经济技术展览会,因疫情影响已确定取消或推迟的,申办单位可通过商务部统一平台取消办展或调整办展时间。对商务部实施的两种涉外经济技术展行政许可事项全面推行在线审批。

十一、创新和优化招商引资方式。通过网上洽谈、视频会议、在线签约等方式,整合各类招商资源,持续推进投资促进和招商工作。充分利用各种招商机构和平台,加大投资环境和合作项目宣传推介力度。加强与境外各类商协会等中介组织合作,积极开展委托招商、以商招商,组织灵活多样的招商活动,争取一批新项目签约落地。

而要获得此笔贷款,途易需要放弃2019财年季度股东分红。而月耗人民币19亿的背景下,这笔近人民币140亿的贷款仅能支撑7个月左右的资金消耗。

十八、释放新兴消费潜力。发展网络消费,引导电子商务企业以数据为纽带,精准匹配网络消费新需求,打造“小而美”的网络新品牌。提高农产品可电商化水平,扩大农产品网络消费。开展网络促销活动,促进网上品牌品质消费。鼓励电商、快递等企业与实体店、商务楼宇和小区物业等合作,开展末端配送服务合作。鼓励探索无直接接触配送服务,推广定点收寄、定点投递等方式。鼓励生活服务企业拓展线上销售,采用“中央厨房+线下配送”等新发展模式经营。

CEO预计2022年旅游业将全面复苏

其中,4455名停薪休假的员工为旅行社员工,6545名停薪休假的员工分别是机组人员、飞行员等。途易称已经在采取措施解决这一问题,尤其是通过政府的失业储备计划为员工支付一些保险金。

八、用好自贸协定优惠政策。利用中国自贸区服务网等平台,做好我国与有关国家和地区已签署自贸协定的宣传推广,鼓励企业用好用足自贸协定中的关税减免、投资促进等优惠政策。

途易还提到,希腊、塞浦路斯、葡萄牙、巴利阿里群岛、奥地利和保加利亚等目的地的外国旅游部正在为回国游客做大量准备。

此外,途易还将适当调整购买飞机的规模,更多得考虑以飞机租赁的形式运营航空业务。

在半年报中,途易集团还为自己“喊冤”。其实,公司在2020年1月创下了史上最佳的订单表现,但由于COVID-19升级为大流行病,第二季度的最后一个月出现了前所未有的全球旅行暂停,这一黑天鹅事件大大拖累了公司的业绩。

六、积极应对境外贸易限制措施。充分发挥贸易救济预警体系和法律服务机制作用,及时发布各国针对疫情出台的贸易限制措施,畅通企业反映问题渠道。关注本地区出口产品在国外遇到不合理限制情况,及时上报,配合驻外使(领)馆经商机构加大双边交涉力度,配合在世界贸易组织发声、做相关方工作,敦促各成员遵守世界贸易组织规则、尊重世界卫生组织权威和专业意见,反对有关国家(地区)过度反应和施加不必要的贸易限制。

此前,根据德国联邦政府发布的全球旅行警告,途易集团日前已决定将公司的相关业务暂停至6月中旬。但途易集团仍然希望,能够在5月中旬先行恢复部分德国境内的旅游项目。

该集团在声明中指出,通常,在暑假旺季,途易集团拥有70,000名员工,而即使在旅行淡季,该集团也会拥有约60,000名员工。

即使这样,如果新冠肺炎未能得到控制,途易2020财年三季度的业绩或许并不会好转。

途易还表示将通过保持社交距离和持续消毒的方式来恢复今年的旅游线路,“我们还将重塑2020年的假期:新的目的地、调整旅行季节、新的本地产品、更多的数字化。”

“你在街上走着,而你不知道他们会不会杀了你。”

而在重重悲观情绪下,途易CEO为旅游业复苏设下时间表:今年7月欧洲旅游业重启,2022年旅游业全面复苏。

一年内股价跌去四分之三

十三、加强外资企业动态监测。完善外商投资信息报告制度,充分运用信息化手段,加强研判和预警,及时掌握各行业、各领域外资企业受疫情影响情况。强化与外资企业协会和外国商会的联系机制,及时了解会员企业生产经营状况和投资动向,有针对性地加强服务和指导,特别是对龙头企业和产业链关键环节企业的服务保障。

百亿政府贷款或不能造成实质性好转

集团发言人表示,裁员将使得集团的行政支出减少30%。途易还在声明中指出,“我们的目标是永久性的减少整个集团30%的成本,因此被裁减的8000个工作岗位将不会被重新招聘。”

船上还有58名中国籍船员

十七、推动服务消费提质扩容。落实生活服务业疫情防控指南,指导企业规范服务流程,切实保障服务人员和消费者身体健康。开展社区生活服务业发展试点,引导餐饮等生活服务企业在做好疫情防控的前提下积极下沉社区,为受疫情影响的社区居民提供安全的生活服务。

仅3月一个月,途易便亏损36亿,公司还有千亿债务压身,即使近期获得了百亿政府贷款,途易现在的处境依然十分艰难。5月4日,途易旗下一邮轮更是出现8例确诊病例,近三千名船员被隔离,其中还包括58名中国船员。

途易CEOJoussen表示,途易的商业模式相当完整,服务超过2100万客户。但现在面临最大的困难是国际旅行限令,这造成公司目前暂时没有产品,也没有收入。这种情况必须得到缓解。

除了裁员外,为了缓解财务压力,途易还将减少资本密集型业务,并将继续在酒店和邮轮业务中采取资产保护策略。

5月5日,领事馆确认该邮轮上没有中方人员确诊,目前所有中国籍船员身体状况良好。

途易认为,自身非常有可能将从COVID-19危机后的复苏中受益。“途易的市场领导地位以及与供应商、零售商和旅游运营商的长期合作关系,意味着途易将在行业复兴中扮演着重要的角色。”

早在4月1日,途易便宣布对其在英国的1.1万名员工(共1.3万多名员工)进行停薪休假。

为深入贯彻习近平总书记关于疫情防控工作重要讲话和指示批示精神,落实党中央、国务院决策部署,坚决打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战,统筹做好疫情防控和经济社会发展,积极做好稳外贸稳外资促消费工作,把疫情对商务发展的影响降到最低,现就有关事项通知如下:

据悉,途易集团旗下拥有独立的旅行社、地接机构、酒店、航空公司、邮轮公司,这些业务在新冠疫情中受到全面冲击。

北京时间5月13日,裁员消息爆出后,截至欧股收盘,途易的股价在法兰克福交易所下跌1.38%,收盘价为3欧元。

半年报显示,在2019年10月初至2020年3月底之间,公司的息税前亏损为8.13亿欧元,约合63亿人民币;与去年同期相比,亏损幅度扩大了5.12亿欧元。

一、支持企业有序复工复产。按照当地统一安排和规定条件,协调复工审核部门加快办理手续,支持外贸、外资、商贸流通和电子商务企业有序复工复产,稳妥有序推进共建“一带一路”重大项目。引导生产防护用品类的外贸外资企业扩大生产。鼓励外贸企业增加国内紧缺的医用物资和农产品进口。积极协调有关部门,将承担生活必需品保供任务的重点商贸流通企业和电子商务企业纳入防护物资优先保障范围,优先配备口罩、消毒液、防护手套、护目镜等必要的防护物资。

以今年三月底员工数量水平估算,途易在裁员8000人后,员工数量将跌破5万人。

该公司表示,由于当季其营业额和收益都大幅下降,因此节省下来的成本仅仅只能部分弥补效益下滑的损失。该集团预计今年二季度净亏损将超7.6亿欧元。

此前,途易在财报中提到,如果波音737MAX能在4月底复飞,2020财年公司有望减亏0.9亿欧元-1.15亿欧元之间。

本就深陷危机的途易集团,最近又遭遇了邮轮船员集体确诊的事件。

途易集团的生意几乎遍布全球,截至2019年9月底的数据,其在115个国家服务超过2000万客户,有15万个目的地活动产品。2017年,途易还在世界500强榜单中排名第499,是上榜的唯一传统旅行社。

由于统计口径不同,不同统计机构对世界第一旅游公司的归属有一定争议。但据旅游产业链门户网站品橙旅游的排行,途易集团是全球最大的综合旅游休闲服务公司。

截至2020年3月底,途易的总资产为183亿欧元(约合人民币1411亿),而所有者权益仅为28亿欧元(约合人民币215亿),总负债高达154亿欧元(约合人民币1187亿),资产负债率高达84%。

巴粮食安全与研究部完全赞同中方所提方案,盛赞中方及时驰援并提供巴方急需物资,充分体现了两国之间的兄弟情谊。巴方表示,今后愿借鉴中方蝗灾防治先进经验和技术装备,与中方合作建立植物病虫害可持续治理机制。(完)

途易称,“我们预计今年下半年,人们的旅行方式会有所不同,但是我们坚信我们的客户仍然希望度假。我们网站的在线调查也表明,客户们仍在积极研究假期和目的地。”

近些年来,途易采取重资产运营的策略,购买了酒店、飞机等大型资产,这使其面临着巨额债务的负担和利息负担。

5月4日,德国途易集团宣布,“迈希夫三号”邮轮共8名船员确诊感染新冠病毒。目前船上约2900人均为船员,其中包括58名中国籍船员。

十二、指导开放平台抓防控促发展。支持自由贸易试验区、国家级经济技术开发区加强用工、供应等跨区域对接,缓解疫情期间企业用工、配套困难。指导自由贸易试验区加快改革开放创新试点,围绕试点领域涵养客商资源,培育壮大外向型经济。加快北京市服务业扩大开放综合试点措施落地,抓紧开展试点经验总结评估及复制推广。

而这家巨头也没能对新冠“免疫”,途易旗下约150架飞机,18艘邮轮,在未来至少一个月内将基本处于停摆状态。去年,其旗下的15架波音737MAX飞机(占总飞机量的10%),已经因停飞事件严重拖累了公司的业绩。

途易集团称,仅仅是今年3月份,公司与COVID-19和波音737MAX相关的总费用便达到4.7亿欧元,约合36亿人民币。

据悉,该邮轮“迈希夫三号”于4月28日抵达德国北部库克斯港。4月30日,一名船员检测结果为阳性,后被送至库克斯港的医院隔离治疗。该邮轮在今年3月即已送走最后一批游客,目前船上约2900人均为船员。

十六、加快步行街改造提升。加快推出一批全国示范步行街,启动第二批步行街改造提升试点。已经确定的改造施工项目,可积极创造条件尽早启动。指导步行街管理机构在认真做好疫情防控的前提下,统筹协调各类商户有序复工营业。超前谋划、合理安排,在疫情得到有效控制后,组织形式多样的促消费活动,充分释放被疫情抑制的消费潜力。

据财报,截至2019年12月,途易集团的员工数量为56448人。而到今年三月底,途易的员工数量跌到了53525。

80%英国员工早已停薪休假

作为金额极高的资产,飞机在日常将产生巨额折旧,购买飞机时产生的债务也将消耗较多的财务费用,一旦大量飞机停飞,这些巨额成本将没有任何收益来弥补。

据悉,这一旅游巨头的业务受季节影响极大,作为一家主要在北半球运营的公司,通常途易在10月到次年3月都会亏损运营,这主要由于公司的大量酒店、旅行社产业,在夏季度假高峰才会转亏为盈。

年初订单创新高中报却亏损63亿

但途易CEO表示,尽管最近采取多种方式削减了70%的成本,但它正在以每月2.5亿欧元(约合人民币19亿)的速度消耗现金。加上飞机折旧等非现金成本,途易的月亏损幅度或将保持3月的月亏36亿的水平。

新冠对途易的冲击也显现了在其财报之中。5月13日,这一世界旅游巨头发布了2020财年的半年报,各项指标表现不佳。

而2020财年的前五个月,途易集团的息税前亏损仅为3.43亿欧元,与去年同期相比减亏0.62亿欧元。而仅3月一个月,途易集团就亏损了4.7亿欧元,约合人民币36亿元。

二十、发挥好财政资金作用。商财政部门抓紧安排使用提前下达的2020年中央财政专项资金,加大结存资金统筹使用力度,用好地方配套资金,带动社会资本,全力支持稳外贸稳外资促消费。外经贸发展专项资金可向受疫情影响较大的领域倾斜,重点支持企业开拓国际市场、以政银保合作方式加大贸易融资支持、外商投资促进服务、开放平台吸引外资、“一带一路”投资合作等。服务业发展资金中,电商进农村综合示范资金重点支持农产品进城、工业品下乡,促进疫情防控期间的农产品销售,农商互联农产品供应链资金增加支持农产品保供方向,流通领域供应链体系建设资金要强化生活必需品供应链功能作用,未安排的结余资金可统筹用于支持应对疫情的商贸流通相关工作。上述资金安排应避免与其它政策平台、资金渠道等交叉重复。

在半年报中,途易表达了对下半年业绩“相对乐观”的态度。

“我恳求Angel,哪里都能去,除了英格兰。一年之后我们在曼彻斯特——s***!”卡多索还炮轰了“令人厌恶的”食物,打扮太多“像洋娃娃”的英式风格,以及曼彻斯特“诡异”的民风。

中国驻汉堡总领事馆已于2日派出工作组,给邮轮上58名中国船员送去了急需的防疫物资。

旗下一邮轮近三千名船员被观察

十四、设立海外疫情应对快速反应机制。发挥境外企业和对外投资联络服务平台作用,加强运行监测、风险提示、应对指导和服务保障,指导企业有效防范风险,推进高质量共建“一带一路”。充分发挥境外中资企业商(协)会作用,在境外中资企业商会联席会议机制办公室设立海外疫情应对快速反应机制,及时搜集企业遇到的实际困难和问题,做好协调服务。

BBC报道,目前在英国,外交部仍对所有不必要的外国旅行提供建议,但没有表明政策何时可能改变。卫生部长马特·汉考克(MattHancock)更是在本周二表示,今年夏天不太可能发生“大型、豪华的国际假期”。

商综发〔2020〕30号

途易的CEO弗里茨-尤森(FritzJoussen)也对旅游业的复苏保持乐观。宣布裁员后,他在接受路透社采访是称欧洲的假期将于7月重启,“我认为最晚2022年,我们将看到旅游业的全面复苏。”

十、加强外资大项目跟踪服务。密切跟踪在谈外资大项目,分类施策、一企一策,精准研究支持政策,及时协调解决项目推进过程中的困难和问题。对于在建外资大项目,开展“点对点”服务保障,协调解决用地、用工、水电、物流等问题,保障企业投资按计划进行。对于大项目推进过程中涉及中央事权的共性政策问题,及时上报。

此外,这笔贷款必须在2022年偿还,这进一步增加了途易的债务压力。

途易下半年业绩复苏压力仍存

商务部关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知

而新冠肺炎的肆虐,不但将导致公司在淡季的亏损幅度扩大,还会使途易在今年即将到来的旅游旺季颗粒无收。

负债千亿的途易面临严重财务压力

北京时间5月13日,欧洲最大的旅游公司途易集团在2020财年的半年报(2019年10月至2020年3月)中宣布,由于新冠肺炎疫情的影响,集团亏损严重,计划在全球范围内裁员8000人,这占到了其员工总数的10%以上。

四、支持外贸新业态新模式发展。指导跨境电商综试区提供海外仓信息服务,帮助企业利用海外仓扩大出口。支持市场采购贸易与跨境电商融合发展,探索试点市场闭市期间成交新渠道。积极推进二手车出口,为受疫情影响的企业提供便利服务。积极与周边国家沟通协调,疫情解除后尽快恢复开展边民互市贸易,支持边境贸易发展。

九、稳定外资企业信心。实施好外商投资法及实施条例等法律法规。指导外资企业用足用好应对疫情各项支持政策措施,做到内外资企业同等对待、一视同仁,发挥外资企业投诉机制作用,保障外资企业同等适用支持政策。根据本地实际情况,在法定权限内制定支持外资企业应对疫情影响、加大稳外资力度专项政策,相关政策措施和做法及时报商务部复制推广。

五、加强出口信用保险支持。加强与中信保公司驻各地营业机构协作,充分发挥出口信用保险作用,进一步扩大出口信用保险覆盖面,合理降低短期险费率,加大对受疫情影响企业支持力度,帮助企业应对订单取消、出运拒收等风险。开辟理赔服务绿色通道,在贸易真实的情况下适当放宽理赔条件,做到应赔尽赔、能赔快赔。积极开展政府+银行+保险合作,扩大保单融资规模。

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